{"id":4280,"date":"2021-10-12T13:21:05","date_gmt":"2021-10-12T11:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portimex.com\/?p=4280"},"modified":"2024-07-01T13:40:10","modified_gmt":"2024-07-01T11:40:10","slug":"motorisation-ditec-pwr-portes-battantes-remplacement-portail-dacces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portimex.com\/fr\/motorisation-ditec-pwr-portes-battantes-remplacement-portail-dacces\/","title":{"rendered":"Ditec PWR – Motorisation pour portes battantes jusqu’\u00e0 5 m de largeur d’un seul vantail"},"content":{"rendered":"\n
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Remplacement d’une porte d’acc\u00e8s d’une largeur de 4m (2x 2m) dans la r\u00e9gion de Zurich<\/h2>\n\n\n\n

Le portail et les motorisations existantes (une motorisation par vantail) avaient pris de l’\u00e2ge et avaient besoin d’\u00eatre modernis\u00e9s. En fin de compte, les mortorisations se heurtaient toujours au montant du mur lors de l’ouverture et il fallait donc commencer par r\u00e9nover le mur.<\/p>\n\n\n\n

L’emplacement de notre entreprise est tr\u00e8s proche et nous avons une ou deux motorisations id\u00e9ales dans notre gamme de produits.<\/p>\n\n\n\n

Les anciennes motorisations et le portail avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9s lors de la premi\u00e8re inspection. Lors de l’installation de la nouvelle armoire et des motorisations, il a fallu faire appel \u00e0 un \u00e9lectricien suppl\u00e9mentaire pour remplacer les anciens c\u00e2bles dans le mur. Notre installateur a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 d’installer les motorisations sur les nouvelles portes et de les connecter \u00e0 l’armoire.<\/p>\n\n\n\n

Heureusement, la nouvelle armoire, dont les dimensions sont similaires, s’est \u00e9galement ins\u00e9r\u00e9e dans l’ouverture existante du mur. Notre installateur a donc pu mettre rapidement les motorisations en service.<\/p>\n\n\n\n

La motorisation de portes battantes Ditec PWR – une solution s\u00fbre et polyvalente<\/h2>\n\n\n\n

Ditec PWR est la nouvelle gamme de motorisations \u00e9lectrom\u00e9caniques pour portails et portes battantes destin\u00e9es aux applications r\u00e9sidentielles, commerciales et industrielles. Les motorisations ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues et construites pour \u00eatre de haute qualit\u00e9 et durables. En m\u00eame temps, elles sont faciles \u00e0 installer et \u00e0 entretenir.<\/p>\n\n\n\n

La technologie avec encodeur virtuel 24 V DC permet un contr\u00f4le \u00e9lectronique continu de toutes les forces de fermeture ainsi qu’une d\u00e9tection imm\u00e9diate des obstacles. Cela arr\u00eate la motorisation ou inverse le mouvement (si configur\u00e9). Et si cela ne vous suffit pas, vous pouvez utiliser des interrupteurs de fin de course magn\u00e9tiques (en option avec le PWR35H ou d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9s avec le PWR50HV).<\/p>\n\n\n\n

Optimal pour le r\u00e9\u00e9quipement de motorisations anciennes de portails battants : qu’il s’agisse de motorisations a\u00e9riennes, souterraines ou \u00e0 bras ciseaux. Gr\u00e2ce \u00e0 la surveillance pr\u00e9cise et s\u00fbre de la position par le codeur virtuel innovant de Ditec, les commandes LCA conviennent \u00e9galement aux motorisations sans codeur.<\/p>\n\n\n\n

Le portail peut \u00eatre command\u00e9 par un \u00e9metteur manuel.<\/p>\n\n\n\n